Double Door Container kaufen – Flexible Beladung von beiden Stirnseiten

Der Double Door Container, im Deutschen auch als Tunnelcontainer oder Doppeltürcontainer bekannt, unterscheidet sich von einem herkömmlichen Seecontainer durch eine wesentliche Eigenschaft: Er verfügt an beiden Stirnseiten über vollwertige Türen. Das ermöglicht eine durchgängige Zugänglichkeit von einem Ende zum anderen – wie ein begehbarer Tunnel.

Beide Türseiten sind mit denselben massiven ISO-genormten Riegeln und Dichtungen ausgestattet wie die Haupttür eines Standardcontainers. Im vollständig verschlossenen Zustand bietet der Double Door Container dieselbe Wasser- und Winddichtheit sowie Einbruchsicherheit wie ein konventioneller ISO-Container.

DIE Container GmbH führt Double Door Container in 20 Fuß und 40 Fuß, in Standard- und High-Cube-Höhe sowie in verschiedenen Zustandsklassen. Alle Einheiten sind CSC-zertifiziert und vollständig qualitätgeprüft.

Der Doppeltürcontainer bietet gegenüber einem klassischen Einzel-Türcontainer entscheidende logistische und praktische Vorteile:

• Durchgängiger Ladungsfluss: Waren können auf einer Seite eingebracht und auf der anderen wieder entnommen werden – ideal für First-In-First-Out-Lagerung (FIFO). Besonders relevant für verderbliche Güter oder Materialien mit Haltbarkeitsdaten.
• Verbesserte Belüftung: Bei geöffneten Türen auf beiden Seiten entsteht ein natürlicher Luftzug durch den Container. Das reduziert Kondenswasserbildung und schützt feuchtigkeitsempfindliche Güter. Ergänzend empfehlen sich unsere Lagercontainer mit Belüftungsschlitzen.
• Effiziente Nutzung beengter Stellflächen: Wenn der Container mit einer Seite an einer Wand oder einem Zaun steht, kann der Zugang problemlos über die entgegengesetzte Seite erfolgen. Die Außenmaße bleiben dabei identisch mit denen eines Standardcontainers.
• Verbindungsmodul für Containergebäude: In modularen Containerbauprojekten dient der Tunnelcontainer als Verbindungsgang zwischen zwei Containereinheiten. Besonders gefragt beim Bau von Bürocontainer-Komplexen und Wohnprojekten.
• Durchreichfunktion im Einzelhandel: Als mobiler Verkaufsstand, Kiosk oder Ausgabestation kann der Tunnelcontainer Kunden auf einer Seite empfangen und Waren von der Rückseite nachfüllen – ohne Betriebsunterbrechung.
• Identisches Gewicht und gleiche Abmessungen: Double Door Container entsprechen in Eigengewicht, Nutzlast und Außenmaßen exakt den Standardcontainern. Für alle Details lesen Sie unseren Ratgeber zu Container Gewicht.

Alle technischen Daten des Doppeltürcontainers entsprechen den ISO-Normen für Seecontainer. Die Besonderheit liegt ausschließlich in der zweiten Türseite:

Wie bei allen ISO-Containern sind auch beim Double Door Container die Eckbeschläge nach ISO 1161 genormt, was Stapelbarkeit und Krantransport gewährleistet. Das Eigengewicht eines 20 Fuß Double Door Containers liegt bei ca. 2.300 kg, ein 40 Fuß Container wiegt ca. 3.900 kg leer. Ausführliche Angaben finden Sie im Ratgeber zu Container Gewicht und Nutzlast.

Die zweite Tür des Tunnelcontainers eröffnet völlig neue Belade- und Nutzungsszenarien. Hier die wichtigsten Praxisbeispiele:

• FIFO-Lager (First In, First Out): Materialien werden auf einer Seite eingebracht und auf der anderen wieder entnommen. Keine Umschichtung erforderlich, was Zeit und Arbeit spart.
• Durchfahrt-Lager: Bei ausreichender Grundstückstiefe kann der Container als befahrbarer Lagergang genutzt werden – Gabelstapler kann durchfahren und direkt abladen.
• Mehrseitige Zugänglichkeit bei eingeschränktem Platz: Steht der Container mit einer Seite an einer Wand, bleibt die andere Seite voll zugänglich. Im Vergleich dazu muss beim Open Side Container immer ausreichend Seitenraum vorhanden sein.
• Eventlocation und Gastronomie: Besucher oder Kunden treten auf einer Seite ein und verlassen den Container auf der anderen – kein Rückwärtsgehen, kein Engpass.
• Ausgabe- und Empfangsstelle: Als Pförtner- oder Empfangshäuschen, Ausgabestation für Arbeitskleidung oder Schlüsselausgabe in Industriebetrieben.

Die Preise für Double Door Container liegen geringfügig über denen vergleichbarer Standardseecontainer, da die zweite vollwertige Tür mit Riegeln und Dichtungen in der Produktion aufwendiger ist. Aktuelle Richtpreise netto:

Alle Preise verstehen sich netto ab Lager Hamburg, zuzüglich Transportkosten. Eine vollständige Übersicht aller Container-Kaufpreise und Transportkosten bietet unser Container Kosten Ratgeber.

DIE Container GmbH liefert Double Door Container deutschlandweit per Kranwagen. Da die Außenmaße identisch mit denen von Standardcontainern sind, gelten dieselben Transportanforderungen. Alle Details zum Lieferprozess finden Sie in unserem Ratgeber zur Container Lieferung.

Für eine reibungslose Aufstellung sollten Sie vorab den Aufstellort vorbereiten:

• Ebener, tragfähiger Untergrund (Beton, Pflaster oder verdichteter Schotter)
• Freiraum auf beiden Stirnseiten – mindestens 1–2 m für Türöffnung und Betrieb
• Zufahrtsbreite mind. 3,5 m, Höhenfreiheit mind. 4,5 m für den Kranwagen

Für weiche oder unebene Untergründe empfehlen wir eine geeignete Fundamentlösung. Unser Ratgeber zu Container-Fundamenten zeigt alle Varianten von einfachen Punktfundamenten bis zum Streifenfundament aus Beton – mit Kosten- und Aufwandsschätzungen.

Bei dauerhafter Aufstellung und Nutzung als Aufenthaltsraum oder Büro empfehlen wir die Klärung der Genehmigungspflicht. Unser Genehmigungsratgeber gibt eine Übersicht nach Nutzungsart und Bundesland.

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